。資料圖 近日，美國《麻省理工學(xué)院技術(shù)評論》雜志把這種基于傳感器技...
新華社3月26日發(fā)文稱，為應(yīng)對能源使用
、住房負(fù)擔(dān)能力和交通運輸給城市帶來日益凸顯的挑戰(zhàn)，美
、中
、韓及歐洲國家等紛紛開展了基于
傳感器技術(shù)的智慧城市實踐。加拿大多倫多市與美國字母表公司旗下賽德沃克實驗室正在打造的“感知城市”便是世界各地眾多智慧城市計劃中的一個 。
多倫多已將該區(qū)域碼頭的部分智慧改造工作 ，交給了字母表公司。資料圖
近日 ，美國《麻省理工學(xué)院技術(shù)評論》雜志把這種基于傳感器技術(shù)的“感知城市”列為2018全球十大突破性技術(shù)之一
。有預(yù)測顯示，未來十年
，全球智慧城市接入的傳感器終端將達到400億個
。2017年10月，多倫多市宣布將在賽德沃克實驗室的幫助下
，用最新的數(shù)字技術(shù)重建多倫多東海岸的一個社區(qū)
，預(yù)計明年開始施工建設(shè)。
讓一切關(guān)于設(shè)計
、政策與信息科技的決策都以一個巨大的“傳感器網(wǎng)絡(luò)”為基礎(chǔ)
，是該項目的目標(biāo)之一?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">！皞鞲衅骶W(wǎng)絡(luò)”將收集各種信息
，從空氣質(zhì)量、噪音水平到人們的行為等數(shù)據(jù)
。
該社區(qū)未來規(guī)劃圖，圖片來自賽德沃克實驗室
按賽德沃克實驗室的規(guī)劃，該社區(qū)起初將可容納約5000人居住。隨著后期發(fā)展
，它將變成一個“數(shù)萬人居住、工作
、學(xué)習(xí)和玩耍的地方
，并創(chuàng)造和推行改善城市生活的新理念”。屆時
，無人駕駛的擺渡車將取代私人汽車
；交通燈可以跟蹤行人
、自行車以及車輛的流動情況；機器人能通過地下隧道運輸郵件和垃圾……
該社區(qū)建成后的構(gòu)想圖，圖片來自賽德沃克實驗室
此外，傳感器信息還可以輔助長期規(guī)劃，為城市規(guī)劃者提供小區(qū)的虛擬模型，進而快速測試基礎(chǔ)設(shè)計變化所帶來的影響，這種方式不僅費用低，而且不會擾民。
中國科學(xué)院生態(tài)環(huán)境研究中心副研究員王旭指出，與傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展和存在模式相比，基于傳感器建設(shè)的未來城市基礎(chǔ)設(shè)施新范式 ，將會以更加集成、更加智能的方式來建設(shè)和管理基礎(chǔ)設(shè)施
，而不是將城市的能源
、交通和水務(wù)等基礎(chǔ)設(shè)施單元或環(huán)節(jié)單獨割裂管理。
專業(yè)人士認(rèn)為
，傳感器作為智慧城市的關(guān)鍵
，是未來國際制造業(yè)競爭的又一個主戰(zhàn)場。為促進傳感器產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
，中國政府也制定了一系列的戰(zhàn)略與政策
。2009年，中國首次提出“感知中國”
，國務(wù)院批準(zhǔn)在無錫設(shè)立首個國家級傳感網(wǎng)創(chuàng)新示范區(qū)
，后又將其列為國家新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一，并將其寫入《中國制造2025》
。
近年來
，中國傳感器市場一直保持快速增長。相關(guān)報告顯示
，2017年至2021年期間
，中國傳感器市場的年復(fù)合增長率將達到30%左右，遠高于世界平均水平
；到2021年中國傳感器市場規(guī)模將達到5937億元
。
目前，中國有不少大學(xué)
、研究機構(gòu)以及企業(yè)參與到智能傳感器的研發(fā)
、設(shè)計制造、應(yīng)用等重要環(huán)節(jié)中
，已形成了較為完整的傳感器產(chǎn)業(yè)鏈
。例如在產(chǎn)業(yè)鏈下游
，阿里巴巴集團已在杭州開展了“城市大腦”試點項目，把高清攝像頭
、激光雷達等大量傳感器接入城市交通
，可以有效舒緩城市擁堵；華為公司的Oceanconnect已經(jīng)集成200多種終端和傳感器
，能夠支持構(gòu)筑物聯(lián)智慧城市
。
