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磁致伸縮傳感器在液壓軋機(jī)控制中應(yīng)用
專欄:技術(shù)支持
發(fā)布日期:2018-01-11
閱讀量:6293
作者:佚名
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黑色和有色的板帶材生產(chǎn)的主要設(shè)備液壓軋機(jī)
,主要指標(biāo)有板帶厚差
、板形、產(chǎn)量
,其中板帶厚差是設(shè)備生產(chǎn)的主要指標(biāo)
。厚差控制是整個(gè)軋制生產(chǎn)中最關(guān)鍵的控制環(huán)節(jié)
,控制環(huán)節(jié)中油缸位置的檢測(cè)(輥縫)是最重要一環(huán)
,油缸位置值就是輥縫控制閉環(huán)的反饋量。根據(jù)軋機(jī)彈跳原理
,輥縫控制也就控制了板帶材的軋制厚度。液壓軋機(jī)基本輥縫控制原理
。  縱觀國(guó)內(nèi)外液壓軋機(jī)自動(dòng)厚度控制系統(tǒng)(AGC)
,其液壓油缸位置檢測(cè)通常采用的磁致...

   黑色和有色的板帶材生產(chǎn)的主要設(shè)備液壓軋機(jī),主要指標(biāo)有板帶厚差

、板形、產(chǎn)量
,其中板帶厚差是設(shè)備生產(chǎn)的主要指標(biāo)
。厚差控制是整個(gè)軋制生產(chǎn)中最關(guān)鍵的控制環(huán)節(jié)
,控制環(huán)節(jié)中油缸位置的檢測(cè)(輥縫)是最重要一環(huán)
,油缸位置值就是輥縫控制閉環(huán)的反饋量
。根據(jù)軋機(jī)彈跳原理
,輥縫控制也就控制了板帶材的軋制厚度
。液壓軋機(jī)基本輥縫控制原理

隔爆磁尺.jpg


  縱觀國(guó)內(nèi)外液壓軋機(jī)自動(dòng)厚度控制系統(tǒng)(AGC)

,其液壓油缸位置檢測(cè)通常采用的磁致伸縮傳感器有線性差動(dòng)變壓器位移傳感器(LVDT),磁尺
。隨著磁致伸縮傳感器設(shè)計(jì)制造越來(lái)越成熟,其市場(chǎng)化產(chǎn)品在冶金
、航空
、木材加工
、石油
、工業(yè)車(chē)輛
、橋梁監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域逐步應(yīng)用

  磁致伸縮傳感器原理

  磁致伸縮傳感器技術(shù)原理是利用兩個(gè)不同磁場(chǎng)相交產(chǎn)生一個(gè)應(yīng)變脈沖信號(hào)

,然后計(jì)算這個(gè)信號(hào)被探測(cè)所需的時(shí)間周期,從二換算出準(zhǔn)確的位置
。這兩個(gè)磁場(chǎng)一個(gè)來(lái)自磁致伸縮傳感器外面的活動(dòng)磁場(chǎng)
,另一個(gè)則源自磁致伸縮傳感器內(nèi)波導(dǎo)管的電流脈沖,而這個(gè)電流脈沖其實(shí)是由傳感器頭的固有電子部件所產(chǎn)生的
。當(dāng)兩個(gè)磁場(chǎng)相交時(shí),所產(chǎn)生的一個(gè)應(yīng)變脈沖會(huì)以聲音的固定速度運(yùn)行回電子部件的感測(cè)線圈
。從產(chǎn)生電流脈沖的一刻到測(cè)回應(yīng)變脈沖所需要的時(shí)間周期乘以這個(gè)固定速度
,我們便能準(zhǔn)確的計(jì)算出位置磁鐵的變動(dòng)。這個(gè)過(guò)程是連續(xù)不斷的
,所以每當(dāng)活動(dòng)磁鐵被帶動(dòng)時(shí),新的位置很快就會(huì)被感測(cè)出來(lái)
。由于輸出信號(hào)是一個(gè)真正的絕對(duì)位置輸出
,而不是比例的或需要再放大處理的信號(hào)
,所以不存在信號(hào)飄移或變值的情況
,因此不必像其它傳感器一樣需要定期重標(biāo)和維護(hù)。

  磁致伸縮傳感器利用非接觸監(jiān)察著活動(dòng)磁鐵的位移

,由于磁鐵和傳感器并無(wú)直接接觸,因此磁致伸縮傳感器在惡劣的工業(yè)環(huán)境下
,例如易受油漬、溶液
、塵埃或其他的污染
,并不構(gòu)成問(wèn)題
。此外
,磁致伸縮傳感器更能承受高溫
、高壓和高振蕩的環(huán)境。最后
,由于傳感元件都是非接觸的
,所以就算感測(cè)過(guò)程是不斷重復(fù)的,也不會(huì)對(duì)傳感器造成任何磨損
。因此磁致伸縮傳感器非常適合這種工作在比較惡劣環(huán)境軋機(jī)設(shè)備。



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